10. Uksed/ die Türen

[Autorestauraator]

Uksed on pisut teistsugused, kui senitehtud Wandereridel. Need on nö. õiged uksed, millel hinged eespool (Wandereril taga):



Kui polster, klaasid, klaasisiinid, klaasitõstukid ja ukselukud ära võtta, jääb järgi selline:



Nendel ustel saavutatakse jäikus puidu abil, seda on siin üsna massiivselt!
Esimene mõistatus oli: kuidas puit seest kätte saada? ... Ja ega ei saagi... puidu kättesaamiseks tuleb väline katteplekk maha võtta.



Puit on osalt ära mädanenud, osalt põlenud (ilmselt keevitamisest).

Küljed ja põhi:



Ja katteplekk:





Kattepleki servad on augulised:





Aga ülemine pool on parem:



Roostelaikude vahelt paistab läikiv plekk!

[Autorestauraator]

Alustan sellest, et valmistan ukse esimese külje, selle, mis hingede külge kinnitub:



Ühe korraga nii laia serva, nagu originaalil, ma teha ei oska. Keevitan laiema serva pärast juurde:



Keevituskoht on üsna serva ligidal, 6mm nurgast. Seda on üsna ebamugav pinnida. Aga pinnida on vaja, kuna keevitus teeb otsaplaadi kõveraks.
Oma töö kergendamiseks olen teinud ühe abimehe, mehhaaniline vasar võiks selle nimi olla:



Kuna õmbluse koht on nurga sees, peab vasara kuju ka väga väikese läbimõõduga olema. Tegin selle 12mm-sest üsna kõvast tööriistaterasest:



Selle tööriistaga käib pinnimine väga lihtsalt. Lööke on minutis umbes 400 ringis. Mööda serva paar korda edasi-tagasi ja valmis ongi!

[Autorestauraator]

Juhiukse esikülg:





Parempoolne uksekülg:

[Autorestauraator]

Uste tagumised küljed valmistan analoogselt esimestega:



Useluku kinnituskoht:



Kunnitan luku kohale:





Ukse põhjade toorikud:

[Autorestauraator]

Katsun nüüd need põhjaplekid sobivasti paika saada:





Et ukse raamistik koos püsiks, aretan sisse ajutised diagonaalid:





Uks käib lahti ka:

[Autorestauraator]

Parempoolne uks:









Nüüd katteplekid. Väljastpoolt on peale värvi eemaldamist täitsa OK!



Seest:







.... mõned väikesed lapikesed tuleb ikka vist panna...

[Autorestauraator]

Nüüd mõned lapid.
Esimene serv:



Tagumine serv:



Alumine serv:



Keset ust ka natuke:

[Autorestauraator]

Juhipoolne ukse katteplekk:



Parempoolse katteplekiga sama töö:

[Autorestauraator]

Parempoolse ukse katteplekk seestpoolt:



Ja väljast, ukse raami peal:





Nagu oleks? ... aga tegelikult on veel üks probleem, mis polgi nii väike. Kui parempoolse ukse plekk on seest enam-vähem, siis juhi uks on suurte roostepesadega. Ühe suure lapi keset plekki juba panin, aga teine tuleb veel suurem:



Eks näis, kuidas see plekk peale keevitamist välja näeb...

[Autorestauraator]

Nüüd võib hakata uksi kokku sobitama: