Õnneks neid kollektoreid ikka on ja ei pea kahest ühte kokku keevitama hakkama.
See siin oli siis sama auto peal enne laialilammutamist. Kui olin eemaldanud väljalaske,
siis jäi silma üks ava, mis oli plommitud ja seejärel kinni keevitatud.
Kuna plommimise põhjust ei suutnud tuvastada, siis otsustasin selle plommi eemaldada. Puurisin augu ja
ja otsfreesiga siis tasapisi suuremaks, kuni ...
..., selgus ka plommimise põhjus. Tegemist suht õrna kohaga. Kinnitub sinna ju sisselaskekollektor. Nagu näha,
on tükk kunagi murdunud ja taastatud on siis plommi ja keevitusega.
