10. Elektrisüsteem

[Ilmar]

Alustasin nädalavahetusel generaatorite lammutamisega. Plaanis on korrastada originaalne vanatüübi G-414 generaator ja varuks üks uuem. Vanemal generaatoril on otsakaaned teistmoodi, sest seal kasutatakse simmerlingide asemel vilttihendeid. Isegi 1965. a generaator oli veel vilttihenditega. Lisaks ootab pakendis veel ka üks täiesti uus isend, mille töökord on küll veel kontrollimata.

Siia üks pilt 1963. a generaatori pinnalaotusest, päris õline teine.

[Ilmar]

Generaatoreid sai taastatud tegelikult 2 tk - üks nendest eelneval pildil kujutatud originaal ja teise panin hilisematest juppidest kokku. Lisaks on mul olemas veel üks nõukaaegnee uus generaator varuks. Taastamisele läinud generaatoritel said sisemised detailid samuti kontrollitud ja värske pinnakatte.

[Ilmar]

Endale ja teistele siis meeldetuletuseks, et alalisvoolugeneraator, eriti kui tegu on koostööga elektroonilise releega, tuleb enne skeemis pingestamist õigesti polariseerida (rahvakeeli siis kas aku miinus- või plussklemm massi). G-414 generaatoril näeks see protseduur välja selline, juhul kui aku -klemm ühendadakse kerega: "Ш"-klemmi külge ühendad 6V pingega toiteallika - klemmi ning korraks puudutad +klemmiga ankrumähist "Я". Lisaks tasub lugeda releega kaasasolevat paberimajandust. Ma veel tegin topeltkontrolli uue mehaanilise releega...

[Ilmar]

VAPE relee R81 sai veidi modifitseeritud ja paigutatud ära originaalrelee karpi. Pildil toimub esimene sobitamine. Relee korpus peab olema korralikult maandatud ja tööolukorras peab klemmide lühistamine olema võimatu. Natuke põlvega ja kaetud otsakuid ning EPDM-tihendit ning saigi hea.

[Ilmar]

Akuga oli plaan olemas. Ei hakanud 60ndatest pärit uut akut ehkupeale elustama. Võtsin aku lahti, lõikasin plaadid maha, freesisin plaatide vaheseinad suure freesiga ära ning istutasin sisse 9 Ah jagu tänapäevaseid akusid. Aku klemmid (terve ülemine plaat) jäi originaalse väliumusega. Kaablid kinnitasin kõvasti poltidega. Eks näis kas jäävad nii püsima.