Siit ja sealt...

[Autorestauraator]

Nüüd on jäänud veel mitu väiksemat tööd.
Tagumise kaitseraua pealne plekk. Plekid on küll olemas, aga servad on läbi roostetanud ja kuju, mis kerega kokku käib, ei sobi. Ilmselt on keretöö juures kere kuju moondunud.
Keskmine plekk, tegin selle uue:





Parempoolsel nurgaplekil tuleb servad uuendada:





Vasakpoolsel nurgaplekil sama töö:

[Autorestauraator]

Edasi tuleb midagi ette võtta tagatiiva ja ukse vaheliste kaartega.







Nagu eelnevatelt piltidelt näha, on ukse ja tiivakaare vahe üsna ebaühtlane. Mõnes kohas käivad kaar ja uks kokku, teises kohas on vahe kümnemillimeetrine. Ukse ja kaare välistasapinnad ei jookse ka kokku, suurim vahe oli 8mm.
Mida sellega ette võtta? Õige oleks tiivakaared maha lõigata ja uued teha. See siiski olukorda päriselt ei lahendaks, kuna tagatiivad on juba küljes ja kaare laiust seega muuta ei saa...
Mõtlesin seda probleemi juba tükk aega, aga midagi head ei oskagi pakkuda. Pealegi on uute kaarte tegemine päris suur töö. Lõpuks otsustasin seda pilti kuidagi paremaks teha nii, et olemasolev jäi kõik paika. Ega see küll õige asi ei ole, aga mis parata, kuidagi tuleb olukorrast välja tulla...

[Autorestauraator]

[alopex]

Nonii, nüüd siis auto taas kodus Koduteel saime vihma ja kuigi auto oli suht hästi pakitud, hakkas niiskus haljale
plekile kohe liiga tegema.



Terashari relaka külge, paar päeva tööd ja harjatud ja krunditud ta saigi.



Märdi tehtud plekitöö sai üle harjatud ja krunditud. Nüüd veel viimane suurem detail vaja puhasusse viia.