Ei, kliendi teema, ikka täissuurune volask.

Mul pole raske selgitada, miks ma seda otsin. Pole minulgi enne vaja olnud sellist puhastusviisi, aga käesoleva auto omapäraks on see, et praktiliselt köik sisepinnad on tehasest värvimata kujul väljunud(praeguseks kaetud paksu roostega), ja ligipääs erinevate pritsidega on ilma autot viiludeks löik...

Tänan,
saatsin neile küsimuse.

Indrek

Tervist Postitasin sama teema ka ühte teise foorumisse, aga vaevalt see siingi kahju teeb. Ilmselt köik teavad, et keresid ja nende detaile saab erinevate happevannidega puhastada nii värvist kui roostest. Küsimus ongi, et kas kellelgi on kogemusi vöi teavet möne lähivälisriigis toimiva asutuse koht...

Suured tänud selle info eest, eks kaevan siit nüüd edasi.
Vähemalt tekitab lootust et ei pea Usasse saatma hakkama hunnikut jubinaid.
Muidugi önn, et 40a usa auto, mitte 50date, oleks muret tekitavaid detaile veelgi rohkem

Tervist! Kuna teema nimeks on küsimused, siis üks selline on mul välja pakkuda. Kas on tösi, et ei Eestis, ega vist eriti ka kuskil mujal Euroopas ei taasta keegi algselt kroomitud olnud alumiin-silumiindetaile(pot metal'iks nimetatakse kah, kui öieti aru olen saanud)? Kroomimisest aeg-ajalt ikka ja...

Ma pakuks lihtsalt tuulutuslabade ehitust vaadates et käib päripäeva ringi. Ei pretendeeri kindlale töele sellega küll.....

Palju Õnne Denis, ütleks,et see on üsna õnnestunud ost. Enda lemmik on ka 55-56.a Buick. Muidu mitu kuuptolli(CID)mootor sellel on? Kas sa tead seda? NB! Piltide lähemal uurimisel selgus,et päris kõik seal ka poldi ja mutri restoreerimine ikka pole. Karpat-öhupuhastimajandust ja tahokat pead silmas...

Samas ei teeks paha ka garaaziomanike nimede välja toomine teistele huvilistele hoiatuseks ma arvan, vöi ehk piisaks ka aadressist. Loomulikult on igal lool kaks poolt, niiet paljalt ühe poole seletuse lugemisega vast pöhjapanevaid järeldusi teha ei maksaks, kuid mulle sellest näiteks piisaks et sin...

Vöib vaid imetella kui kaunilt nood volga rattad sinna alla sobivad