Vanad fotod Eesti autodest- mootorratastest

[Autorestauraator]

Andreselt uued vanad fotod, pärit ikka Karksi Nuia kandist:





Piimavedajad, autoks Ford.

[Autorestauraator]

Veel mõned pildid.
...

Järgmisel: Ford Eifel, hotell Palace, N. Kusmin.



Võimalik, et pildil on kartograaf, arhitekt ja sõjaväelane, vene aadlik Nikolai Kusmin.
See auto peaks olema Eifeli 1938. aasta mudel, seega pildistatud 38. - 40.

Sain sellise kirja:

Tere, Märt Aarne!

Leidsin juhuslikult Vanatehnika.ee lehelt (http://www.vanatehnika.ee/foorum/viewto ... &start=290) foto (lisatud), mille alla olete kirjutanud „Võimalik, et pildil on kartograaf, arhitekt ja sõjaväelane, vene aadlik Nikolai Kusmin.
See auto peaks olema Eifeli 1938. aasta mudel, seega pildistatud 38. – 40“.

Mõtlesin, et Teil on võib-olla huvitav teada, et fotol on tõepoolest Ford Eifel, mille Nikolai Kusmin ostis 1937. aastal Tartus Aleksander Sanderi (Sanderi Sass, nagu teda kutsuti) käest, kes töötas agendina „A. Rosenwaldt ja Co“ automüügi firmas, mis oli Fordi ainuesindajaks Tartus. Oma mälestustes kirjutab Nikolai Kusmin, et kord proovis ta auto kiirust, vajutas 90 km/h välja ja sõitis varjatud kurvist põllule ja vastu suurt raudkivi. Auto viidi „A. Rosenwaldt ja Co“ garaaži ja kolme nädala pärast sai auto uue raami ja palju muudki. Kindlustus maksis 900 krooni, autoomanikul läks õnnelikult ilma kuludeta. Nikolai Kusmin (Kolla, nagu sõbrad teda hüüdsid) müüs auto 1940 aastal, kuna oli karta, et see natsionaliseeritakse.

Pildil olev Nikolai Kusmin oli väga tuntud arhitekt, tema isa, samuti Nikolai Kusmin, aga oli kartograaf ja sõjaväelane.

Parimate tervitustega
Kairi Kaarlaid
(Nikolai Kusmini venna kasutütre tütar)

[kr8nik]

Reg numbri järgi otsustades ütleks, et foto on tehtud 1938.

[Autorestauraator]

Seoses Steyri taastamistöödega käis Raims Võrumaal.
Ühtlasi käis läbi ka Agu Kööbi juurest, kellel oli kunagi Steyr 220, passi järgi küll vist Mersuna registris olnud...
Ainult üks foto on sellest mälestuseks:



Auto ise läks juba kuuekümnendate lõpus Venemaale.

[TALUPOEG]

Pildi saamisloost niipalju,et suvel sai käidud abis sõbral lõket tegemas ja seal oli hulga träni ja paberit,mida loopisime võidu lõkkesse. Väljas oli pime ja eriti midagi ei jaganud...... Pere oli ka kaasas ja ühel hetkel vaatasin,et jama,pole mõtet pabereid tulle ajada,küsisime siis omale kodu tulealustust...... ja kodus sai siis ennem kõik sorteeritud.....ja kelle käsi siis kärust rabas....ei tea aga mingi peotäis väikeformaadilisi pilte sai makulatuuri vahelt leitud. Need on vast klaasnegatiivilt otse maha kopeeritud. Peale selle on veel mõned kehvemad pildid nii et kes tahaks aidata ajalugu päästa....kingin edasi! Aga krabada pimedas paberipahna ja leida selle seest järgmine päev oma lemmikmarki veoauto pilt .....no see on nagu lotovõit...
Kahtlustan,et pilt on tehtud Viljandis aga asukohta õite raske määrata. Auto on Ford TT ja aastatest 1919-23.
T.

[Autorestauraator]

Kas Steyri roolis võiks olla V. Kirss?
Taga Laigna Lincoln. Foto tehtud Lätis.

[Aspelund]

Roolis on keegi teine, aga V.K. võiks istuda taga keskel...

A.

[corpy]

Tervist,
Liitusin foorumiga eelkõige paari pildi jagamiseks ja ehk ka boonusena pildil olevate masinate eluloo teada saamiseks.

Esmane pilt millel mu silm suudab "Desoto Six"-i välja kraapida(?). Pildil on üks härrastest mu vanavanavanaema õe mees.


Teine pilt mille ülesse panen on DKW mootorratas millel huvitava asjaoluna on ette pandud tagaratas varuosana, ilmselt polnud õiget esiratast saada sel ajal. Teine huvitav leid mis selle sama masina kohta käib on osta.ee'st leitud postkaart - pildil tundub sama masin olevat, vähemasti numbri ja vale esiratta järgi arvestades. Kindel muidugi ei saa olla.


Hetkel rohkem ei oska lisada midagi, ehk keegi teab mis masinatest saanud on või on isegi kokku puutunud. Kui ei - siis nautige lihtsalt vanu pilte ennesõja aegadest!

[kass]

See DKW tsikkel on laadafotograafi eksponaat, selle tsikliga poseerijatest on hulga fotosid alles ja liikvel, näiteks minul on onu kellegi sõbraga sama tsikli seljas jäädvustatud. Ees on ikka esiratas, see suur hammasratas on lisavarustuse spidomeetri ajami oma. DKW mudel peaks olema Luxus 200, kui õigesti mäletan, kunagi A-M foorumis Heiki identifitseeris ära, vb ka eksin veidi. Jah, lõpuperioodi, 1931-32 Luxus 200.

[Ilmar]

Mul on tollest DKW-st numbrimärgiga H-96 4 erinevat fotot. 3 on aastast 38 ja viimane pilt 39. aasta oma (musta taustaga number). Konkreetne DKW tundub olema üks populaasematest ja enimpildistatud laadamootorratastest koos FN-iga numbrimärgiga P-108.