Vanad fotod Eesti autodest- mootorratastest

[heiki]

Sachsi mootoreid paigaldati vist mitmetele markidele?

[manic]

Tulles korraks tagasi selle Oru lossi väga hea pildi juurde - mulle tundub, et foto võib olla tehtud Soome presidendi Pehr Svinhufvudi ja peaministri Toivo Kivimäki 1936. a. 1.-4. augustini toimunud Eesti visiidi ajal.
1. augustil saabusid soomlased rongiga Tallinnast Toila jaama ja sealt sõideti autodega Orule. Samal päeval käidi autodega Narvas ja Narva-Jõesuus, järgmisel päeval kaitseväe Kurtna laagris jm Virumaal. 3. augustil külastati autodega Kohtla-Järvet ja õhtuks sõideti rongiga tagasi Tallinna.

Orul koos olnud tähtsate tegelaste hulk...
http://www.hot.ee/galerii/amf/uudisleht02-08-1936.jpg
...võiks küll fotol olevate autode arvu eeldada (pildil paistvaid sain kokku 34!).

Chrysler Airstreami (U-180) ja Chevrolet' vahel seisev ilma numbrita Buick peaks olema riigikantselei masin, mis võis sõidutada K. Pätsi ja kanda sel ajal numbrit A-1.
Üks hea ülevaade visiidist ilmus veel näiteks Teatajas 3. augustil 1936, 1. ja 6. lk.

[Aspelund]

Üks foto sõjajärgsest perioodist. Tundub, et tegu kohaliku autotööstuse "Jupp siit, jupp sealt" tootega.



A.

[pelle]

Paar pilti 20. sajandi algusest.


Itala Tallinnas, taustal ilmselt Kaarli kiriku tornid.


Tuvastamata marki sõiduk Kadriorus.

[mario55]

see auto kuulub mulle ja kannab reg.numbrit 39ZGZ ja seisab pärnus garaazis autol on peal rida-8 mootor

[Autorestauraator]

Tere Mario55!
No see oli nüüd küll avaldus, mis pani esimesel hetkel õhku ahmima....

Kui see nüüd just aprillinali ei olnud, ehk tutvustad siis oma masinat natuke lähemalt ka?

[Autorestauraator]

Tundub nii, et Mario tegi ikka aprillinalja.
1939. aasta Buick see küll olla ei saa. Esiteks tegi Buick 39. aastal juba hoopis korralikumaid autosid, kui pildil kujutatu. Pildil olev masin kuulub tõenäoliselt aega umbes paarkümmend aastat varem. Teiseks, Buicki radiaatorivõred sellest ajast olid hoopis teise kujuga. Sellist, kumera ülaosaga, kasutati suhteliselt vähe.

Huvitab, kas Rain oskab midagi selle margi kohta arvata?

Ka R8 mootor ei mahu selle mootorikatte alla ära ja Mario garaazhis võib selline masin olla küll, aga ma arvan, et küllap on ta selle ise kriidiga seinale juunistanud...

Buic aastast 1927:

[pelle]

Tegelikult ei oska kasutaja mario55 lihtsalt foorumit kasutada (nii nagu ka Eesti keeles kirjutada) ja mõtles ilmselt seda postitust, kuid kirjutas lihtsalt teema lõppu. Märt aga läks õnge.
Teen ettepaneku see teemaarendus siit ära kustutada.

Tänud Manicule, auto markide tuvastimese eest. Nüüd on pilt selgem. Fiati märki kandva auto kohta kahjuks ei tea suurt midag. Peaks olema mingi cabrio kuskilt 60-test.
Tänud ka Märdile, kelle abiga sai ülejäänud pildid foorumi albumisse ülesse.
Teiste autode tuvastamine oli EAG abil juba lihtsam. Vähemalt on nüüd teada mis marki autod olid. Kahjuks on pildid must-valged, seega jääb mõne auto värvi tooni lahendus vaataja otsustada. Samuti ei oska öelda palju nende juures originaali on alles (juba tol 1979 aasatal ja mis olid gaz-i tehnikaga). Autode edasise saatuse kohta ei ole just ka väga palju teada. Selgub kurb tõsiasi ,et kõik ei pruugigi enam Eestis olla. Mõni auto on võibolla emexis lõpetanud oma maise teekonna või siis kuskil maasse roostetanud, või hoopis kuskil küüni all oma aega ootamas.
Vähemalt üks auto tundub sõiduvees olevat ka aastal 2008 , või siis õigemini ,saamas jälle rajale.


Buick Eight Roadmaster 81-F 1939
Kui see just on see sama auto.
http://www.usaraud.ee/?id=5_5_20_331

1975 aastal sahkerdati auto kiievist.oli seal valitsuseauto,seisma jäi masin 1990 aastal bensu kriisi tõttu.hetkel on auto sõidukorras vajab salongi-ja värvi värskendust.
vahetatud osad hetkel; jagaja juhtmed süütepool tellimine võttis rohkem kui kolm kuud aega.kuna juppe on lihtne tellida alates 1941aasta buickidele.auto ei ole veel eesti reg,arvel küljes veel vanad vene numbrid.

[manic]

Kolasin pool päeva mööda netti, aga kuidagi ei õnnestu tuvastada seda viimasel Pelle lisatud pildil olevat masinat.
Esivõre on küll väga iseloomulik, aga kas on tegu mõne vähelevinud margiga või ei leidnud ma lihtsalt õige aastakäigu pilti.

[Autorestauraator]

Kolasin pool päeva mööda netti, aga kuidagi ei õnnestu tuvastada seda viimasel Pelle lisatud pildil olevat masinat.
Esivõre on küll väga iseloomulik, aga kas on tegu mõne vähelevinud margiga või ei leidnud ma lihtsalt õige aastakäigu pilti.

Kas radiaatorikorgil võiks olla "sorgus tiibadega kurg"?
Uurisin ka rataste konstruktsiooni. Üldjuhul valmistati selliselt puitkodaratega rattaid, aga kodarad tunduvad kuidagi väga peenikesed? Ja kas nad ei ole külgsuunas ka kõverad? Võin ka eksida, aga see viis mõttele, et ehk on need metallkodaratega rattad ja kas sellise tehniollgia kodumaad ei peaks otsima üle ookeani?

Sellise radiaatorivõre valmistamine on ka palju keerulisem, kui tol ajal levinud sirge kujuga võre valmistamine. See ei viita väikese ja tundmatu töökoja tööle...