Tere Siit edasi järgmiseks ülesandeks oli paigaldada ketikambrid, kus asuvad ka nukkvõlli otsa kinnitatavad hammasrattad. Kuna mootor on eelnevalt lahti käinud, siis olen igal sammul avastanud remonditud detaile - üks nukkvõlli hammasratas on uus, samas kui teine oli täiesti läbi. Õnneks kõiki juppe...

Tere Kui tikkpoldid olid paigaldatud, oli aeg kolvid ja silindrid välja otsida. Esimese asjana paigaldasin kõikidele kolbidele rõngad ning veendudes, et need oleks õiget pidi. Järgmine aste oli poest muretseda endale korralikum kolvipaigalduskomplekt. Otsustasin Baltic Boltist AmPro tangide kasuks. ...

Tere Nädalavahetusel sain garaažis ühe etapi võrra mootoriehitust edasi arendada. Kuna kõik vajalikud jupid olid lõpuks olemas, otsustasin mootori karteri kokku panna. Minu arvates on taastamistöö juures on põhiliseks tegevuseks garaažis kadunud või vajaminevate asjade otsimine, seega alustasin sell...

Tere Viimasest postitusest on mõned kuud möödas ja üht teist on saanud mootori juures ära tehtud. Eelmise postituse nimekiri on kõik täidetud. Inglismaalt saabus ebay vahendusel õlipump, Saksamaalt sain paar kasutatud vahevõlli ja uued hammasrattad. Autorestauraatori töökojas pressisime vanad hammas...

Siin natuke infot:

http://tarbija24.postimees.ee/2932291/1 ... ses-muutub

Tere Praeguseks on karteri töötlemine peaaegu valmis saanud. R-Koneistuse härrased lihvisid keskmise kokkupuutepinna, väntvõlli ava ja avardasid ühte vahevõlliava selleks, et saaks kasutada saalesid. Eestimail sai silindrite tugipind ning õliluugi ava üle lihvitud. Viimane protseduur on veelkord läb...

Tere Kuud mööduvad kiiresti ja pole vahepeal jõudnud autoteemat uuendada, aga siinkohal parandan oma vea. Sain kere kätte märtsis ja kohe algasid suuremahulised koostamistööd - eesmärgiks oli auto omadele ratastele saada, aga nagu ikka ei olnud asi nii kerge nagu varem tundus. Esimeseks koostetööks ...

Tere

Ei ole absoluutselt spetsialist, aga sellest ajast kui veel IZ-iga tegelesin, meenub, et Iž-56 ja esimese seeria Jupiter on vanema tüübi summutiga(kroomrõngaga) ja Jupiter 2 omab seda suurema kroom osaga summutit.

Siim

Auto hakkab värvitöökojas lõpuks valmima. Viimased viimistlustööd teha ja saab pärast aastast ooteaega kere tagasi oma garaaži toimetada. http://www.vanatehnika.ee/modules/gallery2/main.php/d/56672-1/SAM_0149.jpg http://www.vanatehnika.ee/modules/gallery2/main.php/d/56674-1/SAM_0150.jpg http://www.v...

Tere Värvi on selga saanud viimased detailid. Nüüd tuleb uksed, tiivad ja kapotid külge panna ja saab auto õue veeretada esmamulje saamiseks. http://www.vanatehnika.ee/modules/gallery2/main.php/d/56433-1/13.jpg http://www.vanatehnika.ee/modules/gallery2/main.php/d/56436-1/14.jpg http://www.vanatehni...