Vanatehnikaliikumine Eestis saab tänavu 60-aastaseks, klubiline liikumine 50-aastaseks. Neid ümmargusi tähtpäevi tähistame muuhulgas ka liikuvate vanatehnikamuuseumitega.

Meie missioon on hoida ajalugu ja tehnikapärandit ning üks osa sellest on teadvustada ka teistele inimestele, et selline kultuuripärandi liik on olemas. Et ei juhtuks taaskord see, mis kaks aastat tagasi automaksu kehtestamisel. Siis oli nii meie ametnikel kui poliitikutel tunne, et auto või mootorratas, mis on valmistatud eelmisel sajandil on kas utiliseerimise ootel romu või väga kallis investeering. Esimesel juhul tuleks see viia jäätmejaama, teisel juhul aga on omanik kindlasti rikas inimene. Meie tehnikapärandi hoidmise võimalused ning vanade sõidukite elushoidmine sai tugeva löögi. Samaaegselt ka noorte võimalused tegeleda auto-moto tehnikaga, kuna rahaline lävend mõne vana sõidukiga tegelemiseks tõusis oluliselt kõrgemaks.

Võitlus meie kogukonna võimaluste säilimise ning tehnikapärandi säilitamise näol on meie igaühe teha. Igaüks, kes oma vanasõiduki või ka lihtsalt tavatarbimisest kõrvale jäänud sõidukiga osaleb teeliikluses või tutvustab seda teistele inimestele, annab panuse selleks, et ka laiem avalikkus mõistaks seda, mis on vanatehnikakultuur ja miks on oluline hoida tehnikapärandit. See on samavõrd oluline nagu hoida oma keelt, laule, tantse. Ja sama oluline nagu riigikaitse, noorte harimine ning teadustöö. Vanatehnika on seda kõike - mitte ainult vanaaegse auto või mootorratta putitamine, aga sellega õpime me käelisi oskusi, tehnika toimimist, füüsikat, keemiat, matemaatikat, keemiat. Rääkimata ajaloost ja kultuuriloost.

Iga vana sõidukiga on seotud ka lood alates tehnilistest lahendustest ja tehnika arengust kuni seda omanud inimeste elulugudeni. Ja neis on ka osa meie ajaloost, meie liikuvuse ajaloost, aga ka ajaloo keerdkäikudest. Seda lugu on kõige ägedam kuulata põriseva mootori taustal konkreetse masina juures.

Iga vanatehnikaüritus on seetõttu oluline, olgu ta väike või suur.

Sel aastal kutsun osalema aga ka neil vanatehnikaüritustel, mis tähistavad meie kogukonna ühtsuse juubeleid. Üksinda ei suuda inimene kuigi palju, ühiselt on jõud suurem. Aga meie kogukonna suurust ja mõjukust saame näidata eelkõige sellisel viisil, et näitame end liikuva näitusena ning tuleme ka ise liikuvaid näituseid ka vaatama. Seisvad kollektsioonid on samuti olulised ja nende väärtustamata jätmine viib selleni, et üksikute entusiastide najal püsinud muuseumid panevad lõpuks uksed kinni. Lähiajaloost on sellised kurvad näited Arno Sillati asutatud Mootorispordimuuseum Turbas ja Valeri Kirsi vanasõidukite muuseum Virtsus. Eksponaadid on ju alles, aga lugu on kaotanud osa oma väärtusest. Külastage meie eraalgatusel loodud muuseume ning avaldage nende loojatele toetust, et neil oleks jaksu jätkata ning jaksu lõppemisel kellelegi need lood ja eksponaadid üle anda.

24.07.1966 korraldati Tartu autoveterani Johannes Paasi juhtimisel Tartumaal Mäksal autojuhtide päev, mille käigus korraldati muuhulgas vanasõidukite paraad. Eks tehnikaparaade oli ennegi tehtud, kuid nüüd olid rivis just vanad autod. Sellised, mida enam tavaliikluses ei näinud või mis juba kaotamas tarbimisväärtust. Teadaolevalt esimene Nõukogude Liidus. Neist iga-aastastest paraadidest said tugevat innustust lätlased, kes asutasid 1972. aastal esimese vanatehnikaklubi Nõukogude Liidus. Ja organiseeritult hakkasid lätlased väärtuslikumat vanatehnikat Eestimaalt ja mujaltki endale kokku koguma.

Meie vanatehnikaliikumise hällis Tartumaal toimub klubi LEVATEK eestvedamisel Hansaretro 18. juulil 2026.

Päris ametlik klubiline liikumine sai vormistatud 1976. aastal, kui ühingu AUTOM juurde asutati klubi UNIC. See ei toimunud tühjale kohale - Pärnus, Tartus, Rakveres ja Tallinnas olid aktiivsed inimesed, keda ei huvitanud vanad autod ja mootorrattad mitte üksnes sõiduvahenditena, vaid ka tehnika- ja kultuuripärandi objektidena.

Eesti Vanamootorrattaklubi Unic-Moto rahvusvaheline vanamootorrataste kokkutulek toimub 11. juulil 2026 Harjumaal, sealhulgas näitus Tallinnas, Vabaduse väljakul kell 14-16. Unic-Motol on valminud ka Eesti vanatehnikaliikumist ajalugu läbi vanamootorrattaliikumise tutvustav film. See on kohustuslik vaatamine igale vanatehnikahuvilisele.

Väiksemas ringis on vanatehnikaliikumise juubeliga seotud üritusi nii toimunud kui toimumas veelgi.

Vanasõidukite Juubelisõiduga 15. augustil 2026 paneme punkti juubeliaastale taaselustades esimese suurema ja meediakünnist ületanud vanatehnikasõidu marsruudil Tallinn-Rakvere. Juubelisõit toimub suursõitudest tuttaval viisil ühise paraadsõiduna ehk liikuva näitusena. Taaskord on põnevad teed ja näitusekohad, muuhulgas osaleme Tapa linna päevadel, kus samal ajal toimub ka Tapa Vintage Paraad enam kui saja vanasõidukiga. Juubelisõidu korraldustoimkond koosneb suures osas samadest inimestest, kes on korraldanud ka Vanasõidukite Suursõitu. Pärast sõitu on õhtune pidu kohas, kuhu päris igaüks sisse astuda ei saa, kuid vanatehnikat on seal ohtrasti.

Samaaegselt Juubelisõiduga toimub Juubeliralli, mis on autoorienteerumise tunnustega. See tähendab, et taga ei aeta tippkiiruseid. Sõit toimub kõvakattega teedel ning sisaldab ka põnevaid vahetegevusi. Juubeliralli on registreeritud ka Eesti Autospordi Liidu kalendris ning iga osaleja saab EAL litsentsi. Midagi sellist pole vanatehnikaringkonnas varem tehtud. Ja reklaamiks veel niipalju, et rajameister on sama nagu viimasel suursõidul ehk teekond on valitud tõesti elamuslik, kuid vanatehnikasõbralik.

Osavõtmiseks on vaja ette registreeruda, kuna suursõitudele sarnaselt koostatakse ka osalejate kataloog ning korralduslikult on vaja teada osavõtjate arvu. Registreerimise viimane päev on 27. juuli 2026, kuid varasem registreerimine annab suurema kindluse nii osalejatele, aga ka teeb korraldajate elu lihtsamaks. Osavõtjate arv on piiratud - sõiduk peab olema valmistatud kuni 1976. aastani või on mudeli esmaesitlus toimunud hiljemalt 1976. aastal.

Täpsem info ja registreerimislingid on kättesaadavad automoto foorumi sündmuste jaotises, aga ka Eesti Vanatehnika Klubide Liidu, Eesti Vanamootorrattaklubi Unic-Moto ning Lõuna-Eesti Vanatehnikaklubi LEVATEK kodulehel.
Kutsun kõik vanatehnikakogukonna liikmeid osalema selle aasta juubeliüritustel. Need on mälestused pikaks ajaks.

Indrek Sirk