Panen auto salongis tehtud tööd ühte kokku, siis tekib ehk vähem selliseid pealkirju, kus üks-kaks postitust.

Tagaistme istujate põhjaplekid ja samuti pakiruumi põhjaplekk olid oma aja ära elanud. Taastamine polnud mõtekas
ja seetõttu tuli leida võimalus uute tegemiseks. Abikäe ulatas klubi liige Valts, kes vastavad sooned plekki võlus





Pakiruumi põhjaplekk. Poolel pakiruumi põhjaplekil on sooned ja teine pool tuleb sile plekk.



Soonte valmistamiseks oli vaja teha šabloon.



Uued sooned õnnestusid väga hästi ja lausa kahju, et neid kunagi hiljem praktiliselt näha ei jää.
Tagaistuja põhjaplekk.



Pakiruumi uus põhjaplekk. Pool pakiruumi põhjaplekist tuleb sile ja seda siin veel pole.

Kardaanitunnel samuti mõlkis ja roosteussist puretud.





Uue tegemiseks oli vaja teha šabloon, selle peale plekk kinnitada ja siis tuleb hakata tasapisi painutama.







Detail paigas.

Põhjaplekkide tegemiseks lõikasin 15mm vineerist šablooni. Selle järgi oli plekki hea painutada.





Parempoolne plekk paigas.



Vasakpoolne plekk samuti omal kohal.



Põhjaplekid ja kardaani tunnel krunditud.

Originaalist polnud armatuurlaua keskosal midagi alles. Lülitid-tuled on pandud vastavalt võimalusele
s.t. mida kätte saadi, seda ära kasutati.



Lülitite eemaldamise järel väga erineva suurusega auke.



Originaalis on 1950 aasta mudelil selline.



Vanad augud vaja kinni keevitada ja uued augud vaja õige suurusega teha.



On ostetud uued lülitid.



Osad uued lülitid on paigas. Mõned on veel saabumas.

Eks nende originaallülititega ole alati probleem. Plastmass väsib,puruneb. Sellel pildil peaks olema originaallülitid,
välja arvatud suunatulede lüliti, mis peaks ka valge olema. Hetkel puuduvad mul laevalgusti ja armatuurlaua
valgusti lültid. Kui kellelgi on pakkuda, oleks tore. Neid lüliteid pole siiani suutnud leida ka internetipoodidest.
1 võiks olla õhuklapp , aga 2 pole veel suutnud tuvastada. Kui keegi teab, andku teada.

Saksamaalt jõudis kohale sigaretisüütaja. Töötab 6V pealt, uurisin siit ja sealt, ning tundub olevat tuttuus aga
siiski aastast kuskil 1950



See valge osa käib siis ära, et sigarett põlema süüdata.

Armatuurlauas sai ka sigaretisüütaja oma koha. Sellest vasakul ja paremal asuvad siis sellised nupud,
mis alumisel pildil. Leidsin saksast ka koha, kus neid müüakse. Hind 90€. Alumises reas parempoolne
nupp vajab ka vahetust. Plastiku värv ei haaku ülejäänutega, mis on elevandiluu valged.



Plaan selline, et üritan trükkida 3D printeriga sellised nupud. Kui õnnestub leida ka timmerlüliti, siis saab need sinna
ehk külge instlleerida. Kui ei, siis lähevad need nupud küll oma kohale, aga oma funktsioone nad ei täida.

Nüüd sai ette võetud auto armatuulauas olevad näidikud.





Väga hoolikat oli vaja eemaldada näidikute võrud. Aastate jooksul on neid ikka kogunenud



Võrude tootmiseks on kasutatud erinevaid sulameid. Kas alumiiniumi või silumiini. Huvitav on see, et ühes ja samas näidikuplokis olid samad võrud erinevast materjalist. Võib-olla on neid näidikuid ka vahetatud. Siin kaalus see võru 40g.



Samasugune teine võru kaalus 80 g. Alumiiniumi tihedus on 2700 kg/m³, silumiini oma ei suutnud googlist leida.



Huvitav on ka see, et näidikute kinnitamiseks on kasutatud erinevast materjalist kruve. Siin näiteks pronksilaadne kruvi.



Siin aga tavaline "rauast" kruvi. Pronksist kruvid tulid kõik kenasti lahti, aga need rauast punnisid kõvasti vastu ja
üks tuligi välja puurida.