Sellel mudelil olid lisaks suurtele tuledele poritiiva sisse uputatud ka udutuled.Mõtlesin pikalt kas hakkan neid taastama või mitte,sest juba aasta uuemal mudelil neid laternaid polnudki.Lisaks kõigele,umbes 25 aastat tagasi,viskasin mõlemad kopsikud prügikasti. Mõtlesin,et neid ma küll ei hakka sinna tiiva sisse aretama. Õnneks võtsin ühe siiski prügikastist tagasi,et jätan mälestuseks.

Pilt mälestusest



Kopsiku valmistamiseks meetodeid ilmselt mitmeid kuid mulle tundus kõige põnevam valmistada stants klaasplastist.Polnud kunagi seda varianti kasutanud.



See variant töötab edukalt.Arvasin ka kohe,et ühe korraga vaevalt õnnestub välja lükata. Selleks peaks valmistama hulga täiuslikuma standsi. Ei hullu,tegin siis tükkidest.



Punktisin valmistatud tükid vormi peal kokku.





Siis tigiga kokku.



Valmis





Paigas





Kuigi viimaste piltide juurde kirjutasin,et paigas,häiris mind liitekoht tulekopsiku ja poritiiva vahel,sest see jääb näha.
Kui üleni kinni keevitada jääb paratamatult liite koht selline ebamäärane, mida on näha ülemistel tulekopsikutel ja mida on väga raske pärast ilusaks pahteldada. Otsustasin tinatamise kasuks.

Kui tiiva sisse vastavad kohad tehtud tuleb need ka millegiga täita.Originaalis käivad sinna Firma Hesse tuled.
Interneti avarustest õnnestus leida üks selline tuli. Ei tea kas teise ka kunagi kõrvale leian. Võru pealt 148mm.









Esitule võrudest sain tehase joonised ja udutule kopsikust säilinud näidis.
Kange tahtmine oli valmistada vormid trugimiseks kuigi polnud aimugi kuidas neid teha.Uurisin siit, sealt ja tegin vastavalt oma tehnilistele võimalustele.



Kui peaksin kunagi veel mõne vormi valmistama,lahendaksin selle vähe teisiti.



Kogu operatsioon võttis küll pea aasta, aga arvan,et kroomijad eriti palju vaeva ei pea enam nägema.

Kopsikud, võrud kroomitud ja reflektorid nikeldaud.



Lõpuks klaasid diameetrist väiksemaks lihvidud ja tuli lõplikult kokku pandud.