Otsustasin teha põhjaliku restaureerimise ja auto viimase kui „pulgani“ demonteerida.



Kere on maha tõstetud,esi ja tagaklaas veel jäänud ära võtta.



Nagu näha,on roostet ja pahtlit esialgu loodetust rohkem.



Mootor maha,sillad alt ära ja enne liivapritsu viimist survepesuriga suurem „sitt“ maha.



Juhtmetele panin lipikud külge,et hiljem kokkupanemisel omal lihtsam oleks.



Täna lähen viin liivapritsu salongi osa.Esitiivad ja esipaneeli otsustasin puhastada oma väikse klaaskuuli pritsuga.



Kohale jõudes selgus,et „ettevõtja“ oli otsustanud külma ilma puhul „sooja“ teha ja mul tuli vooliku ots endal kätte võtta.Põhja lasin nii seest kui väljast,aga tagumistel tiibadel ainult roostes alumise ääre osa.



Aega kulus mul neli tundi,aga nüüd on enda tehtud-hästi tehtud!



Väiksemad detailid saab puhtaks oma väikse klaaskuuli pritsuga.



Nagu näha,on põhi väga hästi säilinud.Lasin happekrundi peale,sest keevitustöödele kulub kindlasti plaanitust kauem aega ja muidu võib plekk uuesti roostetama hakata.