Hiljuti käis osta.ee-st läbi üks väga huvitav album Eesti purilendurite tegemistest 1930. aastatel:
http://www.osta.ee/93-fotot-purilennund ... src=search
Muuhulgas oli natuke ka autoteemat sees. Album jäi müümata ja kes teab, kuhu ta kunagi satub.
Et see info netiavarustesse ära ei kaoks:

See "elukas" on 1920ndatel Saksamaal toodetud Grade väikeauto:
https://de.wikipedia.org/wiki/Grade_Automobilwerke

AS Tormolen & Ko esindas meil Grade autotehast 1920ndate keskel, Eestisse toodi vähemalt 4 autot.
Siin on näha kahte Gradet Tormoleni äri ees Vene 11a:

http://www.muis.ee/museaalview/1552367

Foto õige dateering ei ole 1930ndad, vaid 1920ndate keskpaik. Tormolen asus Vene 11a novembrist 1923 kuni oktoobrini 1926 (siis koliti Harju 37).
Vasakul servas näha oleva raadioäri Radiophon logo järgi saab aga pildi paigutada täpselt 1925. aastasse, sest Radiophon asus Vene 16 alates 1925. a. veebruarist, kuid juba sama aasta septembriks oli kolitud Vana-Viru 5.

Purilendurite albumi abil selgus ka kahe ammu teada olnud foto taust.

See Tarmo Riisenbergi kogust pärit foto katuseta bussist oli EAG-s väljas:

http://eag.vanatehnika.ee/ewbussid.html

Kirill Teiteri raamatus Autoaeg (Tammerraamat, 2009) on lk 126-127 foto avariist, millel sama buss vedamas haagist numbriga A-1733: Albumis on sellest avariist mitu fotot ja õnneks koos kuu ja aastaga.




Kuupäeva järgi oli kerge leida Uus Eestist kaks sõnumit meie purilenduritega 22. augustil 1939 Lätis toimunud õnnelikust õnnetusest. Uus Eesti 23.08.1939 lk 3 ja 25.08.1939 lk 2 (http://dea.nlib.ee/) Muuseas, haagisel olevat numbrit A-1733 kandis 1938. aastal Aron Citroni kuulus Alfa-Romeo. 23. juulil 1938 tegi Citron Alfaga Viljandi võidusõidul avarii ja, nagu näha, järgmise aasta augustiks auto vähemalt selle numbri all enam arvel ei olnud.

Siin fotol on tagaplaanil näha, et Kaunasesse olid eestlased lisaks Aeroklubi bussile sõitnud ka NMKÜ suure Scania-Vabisega.





http://eag.vanatehnika.ee/ewbussid.html#muud

Lõppu veel üks sõnum purilenduritega seotud autode kohta. Kaitseliidu lennusalk sai 1935. aastal ATR-ilt purilendurite väljaõppeks vanema Cadillaci.
Rein Veldi poolt Riigiarhiivist leitud andmetel oli kaitseväel 1925. aastal kaks ilmselt I maailmasõja aegset või eelset Cadillaci mootorinumbritega 14643 ja 15789. Arvatavasti anti Kaitseliidule üks neist masinatest.
Vaba Maa 9.09.1935 lk 4 (http://dea.nlib.ee/)