Tagumiste rattakoobaste montaa¸
-------------------------------------------
Tagumised rattakoopad on juba eelnevalt valmis. Need on esialgu küll kahes osas, esimene pool ja tagumine pool:



Hiljem tuleb need muidugi kokku keevitada, aga esialgu ma seda veel teha ei oska. Mõtlesin, et proovin seekord natuke teistmoodi asjale läheneda, kui möödunud korral. Näis, kas tuleb parem?
Otsustasin, et teen kõigepealt valmis rattakoobaste ja kere külgpleki nurgas olevad puidust kaared. Seekord on mõõtude võtmiseks eeskuju olemas. Lähtusin ikka sellest samast rattakoopa kuju jäljendist:



Hakkasin selle plekist jäljendi järgi kaare tükke välja saagima:



Need tükid tuleb nüüd ilusti kokku liimida. Kasutasin selleks PVA liimi. Puidutislerid arvasid, et see liim peaks kõlbama küll. Kaared tegin kahe, või kolmekihilised. Ikka nii, et jätkukohad kohakuti ei jääks, siis saab kindlam:



Liimi kuivamise ajaks keerasin tükid kruvidega kokku. Kui liim kuivand, keerasin kruvid välja ja lõin liimiga kokkutehtud punnid aukudesse sisse.
Tagumiste kaareosadega on asi lihtsam, need on tasapinnalised. Veidi keerulisem on esimeste pooltega, seal on need kahes suunas kõverad. Tegin esimese poole siis laiema, et pärast saaksin õige kumeruse välja voolida:



Kui liim kuivand, hakkasin käepäraste vahenditega, mida mul just palju kasutuses ei ole, kumerusi voolima. Põhilised riistad olid tikksaag, lamellketas ja tasapinnaline lihvketas, viimased siis relaka küljes.
Pean ütlema, et see puidu lihvimine mulle küll ei istu, jube tolmune töö. Ja ilmselt on mul puidutolmule allergia ka.
Puidu kumerusi käisin kogu aeg vana kere juures võrdlemas. Mõõta siin on väga raske, rohkem ikka tuleb silma usaldada. Kui ihvimine valmis, tuli kaared paika sobitada:





Nüüd tuli kaare esimene ja agumine ots kuidagi kinnitada:





Kaarte lõplikul paika sättimisel tuleb vaadata, et autokere külje kumerus puitkaartega kokku sobiks. Jääb ju puit kohe küljepleki alla.

Tagumise rattakoopa puitkaared on siis nüüd paika pandud selliselt, et puidu väliskülg peaks kokku langema küljepleki sisepinnaga. Ja puitkaare alumine pind peaks kokku sobima rattakoopa pleki ülemise pinnaga. Kuidas seda kõike nii täpselt paika saada? Külgpinna kuju tuleb nö. ära arvata.... kasutan selleks pikki terasest joonlaudu. Need on parajasti elastsed ja asetades selle ukse pinnaga kokku püüan aimata, millise kumerusega külgpind võiks tahapoole jätkuda. Teisest küljest on ju ka veel ühes tükis olev tagaosa, sealt saab midagi mõõta ka. No eks see ongi rohkem nagu tundeküsimus, peab vaatama ja usaldama oma silma.
Rattakoopa kuju saab kontrollida eeskujuks tehtud sabloni järgi:





Puitkaare fikseerisin külgsuunas ajutise plekist toega.
Rattakoobas on praegu veel kahes osas: esimene pool ja tagumine pool. Proovisin kõigepealt paika saada tagumise poole:



Katsusin leida koopale võimalikult sobiva asendi. Fikseerisin koopa tangide ja pitskruvidega, märkisin ära, kui kaugelt üleliigne plekk maha lõigata ja kinnitasin koopa esialgu kruvidega. Seda selleks, et vajadusel oleks võimalus ka koopa asendit muuta ja teiseks, kui külgplekki hakkan paika sobitama, on parem, kui saan koopa ära võtta.
Siis esimese poolega sama töö:



Kinnitasin ka esimese poole kruvidega. Siis katsusin mõlemad pooled kokku sobitada:



Kinnitasin pooled väikeste poltidega kokku, võtsin koopa maha ja keevitasin kinni:



Siis tuleb samasugune operatsioon ette võtta teise poolega:

Esimene pool ka paigas:



Ja vaade seestpoolt: