Parempoolse mootorikatte mõned kohad on üsna tugevalt "ussitanud":







Nüüd veel alumine serv laiemaks kasvatada:



Peale keevituse tegemist sisepool:



.. ja väljast:



Peaaegu nagu olekski mootorisektsioon koos...
Tegelikult on sellega veel üksjagu tööd. Mootorikatte sisepoolel on väike raamistik, mis muudab mootorikatte jäigemaks ja mille külge kinnituvad mootorikatte sulgurid. Praegu seda tööd teatud põhjusel lõpuni teha ei saa. Las laagerdab natuke! Ja kolin tööjärjega kere tagaosa juurde. Ilmselt tuleb alustada tagumiste rattakoobastega.

Nüüd on tööjärg jälle mootorikatte juures. Nagu eelnevalt kirjutasin, on mootorikatte seespool plekist tehtud raamistik, kuhu kinnituvad lukud



Plaan oli see korda teha ja kasutusse võtta, aga see muutus keeruliseks, kuna see vana osa on teise mootorikatte küljest ja küljekumerus on vale.
Tegin siis uued







See raamistik keevitatakse mootorikatte pleki külge



Mina kinnitan need siiski esialgu kruvidega, siis jääb parandamise võimalus



Kinnipingutatud mootorikate

Nüüd, kui mootorikate on ilusti paigas, keevitan plekid kokku. Originaalil on see tehtud punktkeevitusega, servad on kinni valtsimata ja nii ka jääb.



Peale keevitust vahed õigesse mõõtu:





Nüüd lukukäepidemete avad õigesse mõõtu viilida, nii et kummirõngad vahele mahuks: