Vaata vastamata postitusi | Vaata aktiivseid teemasid Tänane kuupäev 13 Oktoober Pühapäev, 2019 23:30



Vasta teemale  [ 25 postitust ]  Mine lehele Eelmine  1, 2, 3  Järgmine
 Esiots 
Autor Sõnum
VVK liige

Liitunud: 11 Märts Teisipäev, 2008 00:00
Postitusi: 430
Asukoht: Viljandi
Üks poritiib siis haaveldusest tagasi. Kõigile siis ka teadmiseks, et haaveldamiseks kulus aega 30 minutit ja
raha 33€ 60 senti !Töö on tehtud kenasti, plekk roostest, värvist ja vanast porist puhas. Samas on säilinud
poritiiva vorm (s.t. et pole mõlki tulistatud) Esiotsa on keevitatud suur plekk, kuhu olid kinnitatud mingi mosse
lambid. See tuleb kindlasti eemaldad , sest mul on olemas originaal lambid ja sellega seoses natuke muutub esitule
asend. Samuti võib arvata, et esiots on saanud ka muid kokse ja kõkse.

Pilt

Suurem töö on ees poritiiva äärega. Põhimõtteliselt seda äärt nagu polegi ja näeb üpris jube välja.

Pilt

See pilt siis samuti pealtpoolt ja selle lapi alla asub tugi , mis toetab poritiiba. Mingil ajahetkel on toetuskoht
läbi roostetanud ja siis selle asemele paik keevitatud. Tugi ise aga kadunud teadmata suunas.

Pilt

_________________
Jaak Alesma (alopex)
projekt BMW-340


08 November Neljapäev, 2012 19:29
Profiil
VVK liige

Liitunud: 11 Märts Teisipäev, 2008 00:00
Postitusi: 430
Asukoht: Viljandi
Esitiiva sisemise kaare šablooni tegin "veterani" BMW pealt. Kaare joonistamiseks sai
kasutatud ka naise lineaaljoonlauda.

Pilt

Seejärel ostsin Viljandi Metallist nelikantraud (16mm) ja painutasin šablooni järgi kaare.
Tegelikult pidin tegema kaks kaart , siis keevitasin nad kokku, et randi laius jääks sinna 30 mm kanti.

Pilt

Mõte oli painutada šablooni järgi plekist terve kaar ja ühes tükis. Paraku minul see ei õnnestunud ja
otsustasin teha mitmest osast. Keevitamist ja lihvimist oli omajagu, aga valmis osaliselt ta sai.

Pilt

Täna sai siis poritiiva külge ka punktitud.

Pilt

_________________
Jaak Alesma (alopex)
projekt BMW-340


18 November Pühapäev, 2012 17:37
Profiil
VVK sõber

Liitunud: 23 Aprill Reede, 2010 23:00
Postitusi: 181
Poisid,kui haavlipritsiga sellist tiiba puhastada pool tundi,siis ei oleks pidanud sellest ka midagi järgi jääma...... :lol: (muidugi ei tea kõiki asjaolusid aga nii tundub)


20 November Teisipäev, 2012 22:16
Profiil
VVK liige

Liitunud: 11 Märts Teisipäev, 2008 00:00
Postitusi: 430
Asukoht: Viljandi
Jätkub poritiiva serva uuendamine. Kasutan serv-servaga keevitus.

Pilt

Aastatega on pleki serv väsinus, tekkinud on praod, mida keevitamisega parandada pole mõtet.
Oma osa hävingule on andnud roosteuss. Lihtsam on terves pikkuses serv vahetada uue ja korraliku plekiga.

Pilt

_________________
Jaak Alesma (alopex)
projekt BMW-340


02 Detsember Pühapäev, 2012 14:19
Profiil
VVK liige

Liitunud: 11 Märts Teisipäev, 2008 00:00
Postitusi: 430
Asukoht: Viljandi
Need vaheplekid asuvad esiporitiiva ja esistange vahel. Pleki kõverus paneb paika eest poritiiva kuju.

Pilt

Plekid servad on vaja uued teha. Rooste,vanad keevitused suvalised augud on serva piisavalt kahjustanud.

Pilt

Keskmine osa oli lihtsam uus teha. Äärmised plekid said uue serva ja augud sai lapitud.

Pilt

_________________
Jaak Alesma (alopex)
projekt BMW-340


28 Detsember Reede, 2012 18:19
Profiil
VVK liige

Liitunud: 11 Märts Teisipäev, 2008 00:00
Postitusi: 430
Asukoht: Viljandi
Nüüd lõpus üle hulga aja olen ka garaazi jõudnud. Vahepeal oli mitu väga mahukat projekti käsil, mis oli seotud
minu õpetajatööga (sealt saan palka :D ) ja seega kahjuks ligi pool aastat auto juurde ei jõudnud.
Kõigepealt võtsin käsile sellised "torud", mis ühendavad esisilda ja eesmist põrkerauda.

Pilt

Torud küll originaalid, aga ussitanud ja mõistlikum on teha uud.

Pilt

Siin siis juba torud oma koha peal. Eesotsast on nad ühendatud U kujulise rauaga, kuhu omakorda kinnitatakse põrkeraua osad.

Pilt

Ühtlasi sai lahendatud ka pukseerimise probleem (igaks juhuks :lol: ) See silmus jääb eesmise numbri taha ja
kui kunagi vaja pukseerida, siis number maha ja köis külge.

Pilt

_________________
Jaak Alesma (alopex)
projekt BMW-340


13 Oktoober Pühapäev, 2013 16:04
Profiil
VVK liige

Liitunud: 11 Märts Teisipäev, 2008 00:00
Postitusi: 430
Asukoht: Viljandi
Tööjärg siis niikaugel, et vaja oli otsida üles garaaži kaugemasse nurka tallele pandus astmelauad. Siin oli asi lihtne, tuleb uued tellida.

Pilt

Sai siis võetud mõõdud ja tehtud jooniste järgi tellisin Viljandi Metallist 2mm plekist uued astmelauad.

Pilt

Astmelaud paigas ja ühendatud ka esitiivaga.

Pilt

Nüüd vaja ukse kumerus, kui ka esiporitiiva kumerused kokku ajada.

Pilt

_________________
Jaak Alesma (alopex)
projekt BMW-340


15 Detsember Pühapäev, 2013 15:29
Profiil
VVK liige

Liitunud: 11 Märts Teisipäev, 2008 00:00
Postitusi: 430
Asukoht: Viljandi
Ukse kattepleki valtsimiseks sai kasutatud nn. "valevaltsi" meetodit.

Pilt

Mina jäin tulemusega igatahes rahule.

Pilt

Paika on sobitatud tiib ja astmelaud.

Pilt

Kõige rohkem on vaeva nähtud ukse kaare ja poritiiva kaare kokku sobitamisega. Hetkel veel tulemusega rahul pole
ja on vaja veel natuke sättimist. Esiporitiib on ju ikka väga suur ja kui kõik kinnitused kinni pole , siis on tiib ikka
väga vedel ja raske on kohati aru saada, kas kõik kohad on kenasti jonksus.

Pilt

_________________
Jaak Alesma (alopex)
projekt BMW-340


04 Mai Pühapäev, 2014 13:33
Profiil
VVK liige

Liitunud: 11 Märts Teisipäev, 2008 00:00
Postitusi: 430
Asukoht: Viljandi
Kuigi pole ammu kirjutanud, siis see ei tähenda seda, et tööd ei tehta. Natuke on ikka liigutatud :lol:
Põhimõtteliselt on jäänud veel üks uks ja see on siis juhipoolne. Peab ütlema, et tegemist on uksega, mis kõige mädam.
Alustuseks paigaldasi astmelaua, sest selle järgi on hea ukse alumist joont rihtida.

Pilt

Ukse plekid olid juba hulga aega tagasi haaveldatud ja kuigi ei ole mul pidevalt köetav garaaž, olid plekid kenasti roostest puutumata.
Katteplekk oli juba enne haaveldamist eraldatud ja alustasin siis ukse raamiga. Eemaldasin ukse põhjapleki.

Pilt

Kõigepealt otsustasin tegelema hakata ukse alumise hingega. Hinge hoidev plekk oli täielikult rooste poolt hävinud.

Pilt

Tasapisi sai proovimise teel leitud see õige koht uksehingele.

Pilt

Siin siis juba uus plekk koos tugevdusega.

Pilt

_________________
Jaak Alesma (alopex)
projekt BMW-340


14 Veebruar Laupäev, 2015 16:59
Profiil
VVK liige

Liitunud: 01 Märts Laupäev, 2008 00:00
Postitusi: 2941
Asukoht: Tallinn, Merivälja
Parempoolne poritiib oli küljes, aga häiris see, et mootoriruumi küljed olid liiga kõrgel: poritiib punnitas ennast ebaloomulikult üles ja küljetriip oli jõnksuga liiga üles.
Õnneks olid mootori küljeplekid poltidega kinni, neid sai ringi sättida. Proovisin mootorikatet ka peale.... ei sobi kuidagimoodi. Terve esiots on paremale viltu...
Umbes nädal läks kogu selle "lego" hingeelust arusaamiseks. Uksepostide alumised otsad lahti, terve esiots lahti. Siis ehitasin mootoriruumi abivahendi, mille järgi hakkasin plekke uuesti koostama.

Pilt

Pilt

Pilt

Pilt

Nüüd sobisid mõlemad poritiivad külge ja mootorikategi sobis, küll mööndustega:

Pilt

Pilt

Nüüd saab hakata juhipoolset poritiiba remontima.

_________________
Terv. Märt Aarne
autorestauraator@gmail.com
Homepage: Autorestauraator


29 Veebruar Esmaspäev, 2016 15:04
Profiil Veebileht
Näita postitusi eelmisest:  Sorteeri  
Vasta teemale   [ 25 postitust ]  Mine lehele Eelmine  1, 2, 3  Järgmine

Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 0 külalist


Sa ei saa teha uusi teemasid siin foorumis
Sa ei saa postitustele vastata siin foorumis
Sa ei saa muuta oma postitusi siin foorumis
Sa ei saa kustutada oma postitusi siin foorumis
Sa ei saa postitada siin foorumis manuseid

Otsi...:
Hüppa:  
cron
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Designed by ST Software for PTF.
phpbb.ee 3.0.9