Alustasin uue projektiga, Bmw 326, 1938 aasta väljalase. Auto on korduvalt erinevate seppade poolt üle keevitatud, kuid õnneks ei ole midagi küljest ära lõigatud ja originaal "pitskardinad" on raami osas arheoloogilise töö tulemusena väljapuhastatavad. Konsulteerides auto omanikuga otsustasime alustada auto taastamist uue raami tegemisega.
![Pilt](http://farm7.static.flickr.com/6076/6041467526_00e37aba99_z.jpg)
![Pilt](http://farm7.static.flickr.com/6210/6040918159_0caf384367_z.jpg)
Tehnika poolest on auto suures osas originaalis, aga kereosas on torpeedo täiesti ümberehitatud.
![Pilt](http://farm7.static.flickr.com/6210/6041464878_5a2e0304b5_z.jpg)
Uue raami ehitamiseks tegime esmalt rakise, mis fikseerib ära strateegilised mõõdud.
![Pilt](http://farm7.static.flickr.com/6210/6040916803_8d225cdd9d_z.jpg)
"Kultuurikihtide" eemaldamise tulemusena selgus, et originaalraam on nii palju säilinud et mõõdud oli võimalik kätte saada.
![Pilt](http://farm7.static.flickr.com/6122/6041466870_c83f6e751a_z.jpg)
Tagumine poolraam
![Pilt](http://farm7.static.flickr.com/6085/6040917479_36909e3375_z.jpg)
Raami tagaosa hakkab oma õiget kuju saama.