Tere,

Tekkis selline küsimus: Kas ka tänapäeva trosse õlitatakse ?
(Kuna tänapäva tehasest tuleevatel tuliuutel baikidel trossid täitsa kuivad)

Saksast tulnud trossid kõik samamoodi kuivad, kas peab ise üle õlitama.

Ikka õlitatakse. Nii oma vanemate kui uuemat rataste trosse õlitan analoogse komplekti abil - maksis ca 100 EEK ja väga mugav kasutada.

Ei ole veel õnnestunud täeisti kuiva trossi kusagilt tellida - selline vahajas kiht on ikka kõigil peal olnud. Ise olen alati ka uue trossi trossiõliga korra 'üle loputanud'.

Mis õli paned .. tavalist mootori ?

See vahajas kiht on teflon ja kipub tavaõliga määrides maha kooruma. Teflonkattega trosse on mõistlik õlitada silikoonõliga.

Ilmselt siis ikka uusi trosse kohe pole vaja õlitada ... .

ise kasutan spets trossiõli - motopoodides müügil.
vanasti sai häda korral kasutatud ka täissünt mootoriõli - väikesesse kilekotti, nipuka-plastvitsaga kinni ja siis jätta tross kilekotike ülevalpool ööseks nõrguma - nii, et trossi kõri ikka õli sisse jäi. hommikuks oli enamasti loik all - õli läbi kõri alla vajunud.
trossiõli on vedelam ja tross jääb kergemalt liikuma. ka ei korja kõrist väljaulatuv osa nii kergesti mustust siis külge.

Vahetasin just oma Volkswagenil siduritrossi ja uue trossi pakendil oli kohe kirjas, et tross ennem paigaldamist sisse määrida silikoonõliga. (kasutasin Würthi Silicon Spray nimelist toodet)

Huvitav kas sama käib kaa sidoka trossi kohta .... .

See firma mille siduritrossi oma VW-l kasutasin teeb ka käispiduri ja spidokatrosse ja pakend väitis, et neid kõiki trosse tuleb enne paigaldamist silikoonmäärida. Igaljuhul mina õppisin siit seda, et see silikoonmääre tuleks kõigile trossidele lasta juba enne külmade tulekut profülaktilises plaanis. (nii ka targemad teevad) (see oleks säästnud mind siduritrossi vahetusest)