Vaata vastamata postitusi | Vaata aktiivseid teemasid Tänane kuupäev 19 Oktoober Laupäev, 2019 15:49



Vasta teemale  [ 3 postitust ] 
 3. Lahtivõtmine 
Autor Sõnum
VVK liige

Liitunud: 01 Märts Laupäev, 2008 00:00
Postitusi: 2941
Asukoht: Tallinn, Merivälja
Olukorda sai takseeritud nii ja teistpidi. Räägitud spetside, sõprade ja omanikega... Vaata nii või teistpidi, auto tuleb üle värvida. Värviparandustega välja ei mängi, defekte on liiga palju.

Seetõttu tuleb auto värvimiseks koost lahti võtta. Vähemalt niipalju, et korralikult värvima pääseks.

Mida ette võtta mootori ja käigukastiga, kust õli tilgub? Ilmselt on võimalik need õlilekked ilma suuremate muredeta kõrvaldada, aga praegu otsustasime siiski nii, et alustame ettevalmistusega värvimiseks. Eesmärk on toimetada sellises graafikus, et järgmise hooaja alguses oleks auto sõidukõlbulik. Ilmselt ei jõua kõiki defekte kõrvaldada, aga järgmiseks talveks tuleb ka midagi jätta!

Kõigepealt maha katus koos mehhanismiga:

Pilt

See töö ei olnud keeruline. Kokkupandud katusemehhanism ise on ka üsna kompaktne:

Pilt

Muidugi istmed välja:

Pilt

Istmetega on lugu nii, et juhi istmekate on vahetatud. Näeb välja päris hea. Kaassõitja oma on aga üsna praguline. Katki küll ei ole, aga ilmselt tuleb järgmisel talvel sellega tegeleda.

Istmealune põhi näeb välja üsna korralik:

Pilt

Esiklaasist oli juba juttu, see on üsna kriimuline ja plaan on see välja vahetada. Helistasin klaasimehele: kas saad läbi tulla? Ei saanud, ütles, et: tulen homme!

Võtsin siis iluliistud, katted ja tihendid ettevaatlikult maha. Neid on muide päris hulga!

Pilt

Uurisin klaasi lähemalt. Liim tundus kuidagi väga pehme! Olen kuulnud, et kasutatigi sellist pehmet, plastiliini moodi tihenduskitte. Liimiks on seda raske nimetada.
Proovisin lõigata... kitt on nii pehme, et kui olin ümberringi kõik läbi lõiganud, oli klaas uuesti kinni vajunud. Proovisin jõuga..... katki ka ei tahtnud teha...

Siis meenus, et kuskil olin mingi traadi läbi lõiganud. Meenus jutt, et osad tihendid olidki pandud koos traadiga, et saaks äravõtmisel vooluga soendada. Tirisin need traadiotsad välja. Kuumutama siiski ei hakanud, aga uurisin, et kui traat välja tõmmata, lõikab ta kiti läbi!
Tõmbasingi traadi ümberringi välja ja proovisin siis kohe klaasi välja lükata. Tuligi üsna lihtsalt!

Pilt

Pilt

Tihendi alune serv tundus päris terve olevat, roostet igatahes ei paista.
Kitt ise on selline:

Pilt

_________________
Terv. Märt Aarne
autorestauraator@gmail.com
Homepage: Autorestauraator


01 November Esmaspäev, 2010 18:51
Profiil Veebileht
VVK liige

Liitunud: 01 Märts Laupäev, 2008 00:00
Postitusi: 2941
Asukoht: Tallinn, Merivälja
Postitus 
USA versioonil on ees lisaks tavalisele „esipõllele“ ka üsna madal spoiler. Sellega on mingile takistusele otsa sõidetud. Tagajärg ei ole küll väga kole, aga spoileril praod sees, natuke on ta deformeerunud ka ja kõveraks on lükatud alumine, päris põll.
Mõlgid ei olnud väga hullud, keskmine osa käib veel kruvidega küljest ära ka:

Pilt

Peale sirgestamist näeb plekiosa selline:

Pilt

Spoileri pragude kinnikeevitajani ma ei jõudnudki, tegin selle keevituse ikkagi ise jootekolvist tehtud „keevitusseadme“ abil:

Pilt

Pilt

Kõige hullem ei tulnudki! Fööniga soojendasin kogu deformeerunud osa pehmeks ja andsin spoilerile õige kuju. Proovisin tugevust ka – tundub päris hea.

Kõige ruhkem on selle masina juures saanud kannatada esimene parempoolne poritiib. Seda oli küll remonditud, aga mitte päris õigesse kujusse. Võtsin värvieemaldajaga värvi-pahtli maha ja toksisin kuju enam-vähem õigeks. Plekk on välja veninud, ühest kohast on seda keevitatud ka:

Pilt

Samal poritiival oli veel teinegi suurem mõlk:

Pilt

Nende asjade kordategemine oli suht lihtne.

Peale küljeliistude eemaldamist avastasin parema ukseposti juures ühe muljumiskoha. Plekk on seal kahekordne, rattakoobas on ju taga!

_________________
Terv. Märt Aarne
autorestauraator@gmail.com
Homepage: Autorestauraator


08 Detsember Kolmapäev, 2010 08:52
Profiil Veebileht
VVK liige

Liitunud: 01 Märts Laupäev, 2008 00:00
Postitusi: 2941
Asukoht: Tallinn, Merivälja
Postitus 
Mida sellaga teha? Hea meelega ei tahaks läbi rattakoopa taguda. Plekid lähevad koledaks ja värv rikneb, hakkab hiljem roostetama! Lahti lõigata? Sama viga, hakkab pärast roostetama. Otsustasin, et teen sisse sobiva abinõu ja kinnitan selle poldiga läbi liistu kinnitusaugu. Katsun tõmbamisega õigeks „meelitada“. Nii jääb värv rikkumata:

Pilt

No päris sirgeks ei saanud, natuke jääb maalrile ka „kipsivoolimise tööd“.
Teisel pool, umbes samas kohas on ka väiksem lohukene, kogu liistualune on kerges laines. Otsustasin sedagi vasaraga mitte taguda, las maalrile jääb ka natuke lisatööd!

Siis liimi puhastamine tihendite alt. Pakiruumi augu servades oli seda rohkesti, väga hästi liimitud! Kuidas mina selle tihendi nii hästi paika saan?

Pilt

Pakiruumi luugi keskel oli suur auk, ilmselt mingi antenni vms. jaoks tehtud. Keevitada seda ei tahtnud, panin klaaskiudpahtliga kinni:

Pilt

Pehme katuse ruumi kaanel on poolenisti polster peal, see tuli maha võtta. Jälle, jube hästi liimitud! Lahtivõtmine oli päris katsumus. Kuna polster oli defektiga, tuleb see uus teha ja rebenemise pärast polnud vaja eriti muretseda. Aga tervelt kättesaamine oleks olnud paras katsumus!

Pilt

Koorik-katus.
Kuna kogu auto läheb värvimisse, tuleb seegi üle värvida. Lubasin Automaalrile, et võtan liistud enne maha. Aga kui asja uurima hakkasin, selgus, et see on päris suur töö. Võta laepolster maha ja kes teab, mida veel? Otsustasin, et proovime liistud korralikult kinni katta ja värvime nii.
Katusel on paar kriimu ja taganurkades kaks ebaõnnestunud värviparandust:

Pilt

Pilt

Pilt

Eks näis, kuidas maaler selle ülesande lahendab?
Ka alumiiniumist iluliistud tuleb küljes üle poleerida.

Selliselt ta siis maalritööd ootama jäi:

Pilt

Eile läks auto maalri juurde:

Pilt

_________________
Terv. Märt Aarne
autorestauraator@gmail.com
Homepage: Autorestauraator


08 Detsember Kolmapäev, 2010 11:40
Profiil Veebileht
Näita postitusi eelmisest:  Sorteeri  
Vasta teemale   [ 3 postitust ] 

Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 1 külaline


Sa ei saa teha uusi teemasid siin foorumis
Sa ei saa postitustele vastata siin foorumis
Sa ei saa muuta oma postitusi siin foorumis
Sa ei saa kustutada oma postitusi siin foorumis
Sa ei saa postitada siin foorumis manuseid

Otsi...:
Hüppa:  
cron
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Designed by ST Software for PTF.
phpbb.ee 3.0.9